life is a beautiful ride

Tag: novadubnica (page 1 of 1)

Continental Novodubnický Maraton (2016)

Culcat devreme vineri (pe la unu dimineata). Trezit devreme sambata (pe la 6:30 dimineata). Bagat o cafea maaaaaare, pus bicicleta pe masina, echipamentul si sculele in portbagaj si nevasta pe locul din dreapta al masinii si plecat spre Nova Dubnica. Condus 130km+, parcat, luat pachetul de start, echipat, incalzit vreo 10 minute, asezat la linia de start (printre singurii cu un mtb pe 26) si scobit in nas pana la numaratoarea inversa.

Accelerare inca de la start, luptat cu prostia omeneasca si curbele taiate la maxim de alti biciclisti, chinuit pe prima urcare dar obtinut o distanta fata de pluton. S-au gasit vreo 10 mai breji sa accelereze si n-am reusit sa ma tin de ei. Format un grup de 3-4 la fel de zdraveni ca mine. Chinuit picioare si bicicleta pe trailuri extrem de tehnice atat pe urcari cat si pe coborari.

Primul punct de haleala – skip. Pedalat mai departe. Panta de 23% integral pe bicicleta – yeah! Inca o urcare lunga. Picioarele deja in lacrimi si suspine. Bicicleta scartaia si ea de durere si chin. O coborare extrem de tehnica. Scapat de doi din grup (unul s-a imprastiat – al doilea n-a putut tine pasul).

Al doilea punct de haleala – baut un pahar cu apa. Sprint pe urcare cat am putut. Scapat de inca unul din grup (a ramas in spate si s-a pierdut pana la urma). Ramas singur pentru vreo 15 minute. Pedalat si bucurat ochii cu peisajul extraodinar. Iesit din padure si intrat pe o urcare pe iarba. Lacrimi si suspine din nou. Chinuit degeaba, parca pedalam cu ambele roti pe pana. Un viteaz ma ajunge. Intrat din nou in padure si format un grup de 3.

Stiam ca in fata sunt tot vreo 10 meseriasi. Intrat pe ultima coborare (lunga tare – vreo 9-10km) deloc tehnica dar extrem de rapida. Preluat conducerea grupului de 3 si fortat sa raman in fata pana la iesirea din padure – checked! Iesit din padure, intrat pe asfalt si pedalat vreo 2.5km spre linia de final stand in pozitie aero. Trecut linia de final in 02h15min. Unul din grupul de 3 m-a felicitat (in slovaca) pentru efortul depus pe final – n-au reusit sa ma ajunga.

Bucurat, pozat de nevasta, spalat bicicleta, schimbat de echipamentul murdar si cautat cantina (au mutat-o. iar). Gasit cantina dar mancarea nu a fost gata (iar!). Baut o bere fara si condus spre casa.

Cam asta ar fi scriptul ultimului concurs de mountain bike la care particip in acest an – Continental Novodubnický Maraton 2016. Zona si traseele sunt foarte faine dar organizarea scartaie putin. Anul trecut am cautat cantina vreo 25 de minute si cand am gasit-o am avut supriza sa fie inchisa pentru ca mancarea nu era gata. Anul asta am cautat cantina vreo 10 minute si restul povestii se repeta. Am ramas nemancat. Cativa biciclisti s-au pierdut (vezi Strava Fly-by) pentru ca marcajul a lasat de dorit in cateva zone cheie. Istoria se repeta pentru ca la fel a fost si acum doi ani.

Am terminat traseul de 42km pe locul 11 din 229 participanti in categorie si 12 la general. Se pare ca din grupul de 11 din fata mea 10 erau din categoria mea (la naiba!). Mi-am propus sa termin in primii 10 dar am sfarsit pe 11. Terminand pe 12 anul trecut pot spune ca e o imbunatatire. Timpul a fost si el mai scurt cu vreo 20 minute fata de editia precedenta. Toate bune si frumoase. Mai vrem. #ride4fun

Continental Novodubnický (2015)

Anul trecut m-am ratacit si am terminat acest concurs pe locul 38 din 220. Mi-am dorit sa particip si anul acesta dar s-a nimerit sa cada exact in weekendul in care trebuia sa lucrez. Cineva acolo sus s-a gandit la mine si a aliniat planetele in asa fel incat exact Sambata, exact in ziua in care trebuia sa lucrez si in care era concursul, s-a nimerit sa fie sarbatoare nationala in Slovacia, adica zi nelucratoare. Nici nu se putea mai bine. M-am inscris la traseul Clasic (40km/1600m zic ei – Strava ii contrazice), am platit taxa de participare si am asteptat ziua concursului.

Startul s-a dat la ora 10:00 si am pornit destul de hotarat sa obtin un loc in primii 20 (asta mi-am dorit si anul trecut) dar ce n-am stiut eu a fost faptul ca organizatorii au modificat traseul, mult. Noi segmente de traseu, noi urcari si coborari plus cateva sute de metri adaugate la diferenta de nivel pozitiva.

Am incercat inca de la inceput sa stau in grupul primilor 20 dar m-am lovit ca de un perete de urcarile extrem de violente de pe traseu. Parca in ciuda, organizatorii au pus afise peste tot cu gradul de dificultate a urcarilor si coborarilor (mai deosebite) de pe traseu (un traseu foarte bine marcat in comparatie cu cel de anul trecut). Urcari de 27% si coborari de 37%. De asta am avut parte pe toata lungimea traseului. Brutal. Nici la Salzkammergut n-am suferit atat de mult pe urcari ca aici. Chiar daca ma plang acum, urcarile au fost cele care m-au ajutat sa ma distantez de grupul cu care am fost la inceput lasandu-i pe toti in urma. Am suferit dar la fel au facut si ei.

Caldura de afara nu m-a ajutat prea mult, am simtit ca fierb la propriu. Am oprit scurt la doua din cele trei puncte de alimentare pentru a bea apa.

Dupa primii 30 de km am avut parte de 3 urcari violente succesive (parca a fost un “golden km”) care m-au dat jos de pe bicicleta si m-au obligat sa imping. Sunt convins ca la fel au facut si toti cei din urma mea pentru ca nu m-a ajuns nimeni pe aceste urcari. Din pacate am pierdut destul de mult timp pe aceste urcari, timp care m-ar fi putut ajuta sa intru in top 10.

In ulimii 10 km traseul s-a suprapus cu cel Basic, o greseala din partea tuturor oragnizatorilor care fac acest lucru. Cei de la traseele mai lungi vin tare din spate si nu e deloc sigur pentru copiii si parintii care participa la traseul Basic. Am avut mici probleme in a depasi dar pana la urma am reusit sa trec de ei.

Am trecut linia de sosire dupa doua ore si 39 de minute. Enorm tinand cont de distanta, echitabil tinand cont de dificultatea traseului. Am terminat pe locul 12 din 167 de participanti si sunt extrem de multumit de acest rezultat. Anul trecut s-au plans multi ca traseul, desi prost marcat, a fost prea usor asa ca organizatorii s-au mobilizat si l-au transformat intr-unul de groaza. Anul acesta a fost mai putin tehnic dar a fost violent pentru cei aflati intr-o forma fizica mai putin buna. Cel putin asta spun mai toti pe forumuri. Eu ma declar total satisfacut de concurs. Am vazut partile in care mai am de muncit la tehnica (urcarile lungi si abrupte) si totodata ma bucur ca l-am terminat fara niciun eveniment nedorit.

Continental Novodubnický Maraton (2014)

Ultimul concurs de MTB pe anul 2014 si totodata unul dintre cele mai faine din acest an chiar daca nu au decurs toate lucrurile asa cum m-am asteptat. Dar cum pentru mine lipsa accidentarilor si a problemelor tehnice inseamna un succes, asa trebuie sa categorisesc si acest concurs. Un succes.

Ne-am trezit cu noaptea in cap pentru a ajunge in Nova Dubnica la timp pentru a ridica pachetul de start si a ma pregati de concurs. Am ajuns chiar mai devreme de cat ma asteptam dar nu avea sa ne para rau pentru ca vremea a tinut cu noi si aveam ce face in micutul orasel de langa Trencin pana la startul concursului.

Pachetul de start m-a surprins din nou. Set complet de cosmetice pentru concediu de la Nivea, incalzitoare pentru maini cu logo Soitron si Continental, o bautura energizanta, o revista si un sticker Biker, un pachet de vitamine cu catina, un baton enegizant din cereale si alune, doua leviere de plastic de la Continental (pentru schimbat cauciucul) plus cipul si numarul de concurs. Un pachet mult mai bogat decat m-as fi asteptat. De mentionat ca taxa de participare la concurs a fost de doar 15 euro. Pe langa pachetul de start am mai avut si 3 puncte de alimentare cu o oferta bogata de fructe, glugoza, dulciuri si doua feluri de bauturi. Daca ar fi sa ma gandesc doar la partea financiara atunci as putea spune ca a meritat din plin sa particip la acest concurs. Dar cum nu acesta e motivul participarii, sa trecem la povestit.

M-am inscris la traseul Basic (43km / 1160m) care ar fi fost suficient de lung pentru mine, asta in conditiile in care bicicleta nu a fost in cea mai buna forma. Un joc foarte mare la roata de spate a descentrat bicicleta creand un balans greu de stapanit in mai toate curbele luate in viteza. Ar fi fost bine daca as fi parcurs doar acei 43 de km dar soarta si proasta semnalizare a unei curbe din traseu m-a facut sa adaug inca 4km la distanta si vreo 100m diferenta de nivel, combinatie care m-a costat vreo 19 minute la clasamentul general.

Am plecat de la start intre primii 20-30 de participanti din cei peste 200 inscrisi la acest traseu. Fiind impartiti in doar doua categorii (baieti si fete), batalia a fost mare pentru castigarea unei pozitii asa ca startul s-a dat in forta. Primii 4-5km au insemnat in mare parte rulaj pe asfalt, ceea ce nu ma avantajeaza foarte mult, dar chiar si asa am facut un efort si am reusit sa ma tin de plutonul fruntas. Asta pana in momentul in care eu si alti 10 biciclisti am ratat o curba prost semnalizata (singura semnalizarea aiurea de pe traseu) si am ajuns sa pedalam pe o panta extrem de abrupta spre varful muntelui. Oboseala si concentrarea ne-a impiedicat sa vedem ca am ratat traseul, afland acest lucru doar cand am ajuns in varful muntelui, acolo unde drumul se termina brusc. Am pierdut aproape 20 de minute intorcandu-ne si cautand traseul corect. Se mai intampla.

Odata reintrati pe traseu am avut de-a face cu biciclistii mai inceti pe care i-am ajuns din urma. A fost o lupta seriosa, umar la umar, pentru castigarea fiecarei pozitii in parte atat pe urcare cat si pe coborari. Lipsa de experienta a unora dintre participanti i-a facut sa se opreasca si sa se dea jos de pe biciclete fix in mijlocul traseului atat pe coborarile si urcarile abrupte cat si in zonele pline cu noroi. Lucru care ne-a incetinit serios si pe noi.

Am depasit cateva zeci de biciclisti in urmatorii 20 de km si parca nu se mai terminau. Ma luptam cu fiecare dintre acestia dar si cu mentinerea echilibrului in zonele cu noroi. N-am avut parte de foarte mult noroi dar, atat cat a fost, s-a lipit de cauciucuri, pedale, talpa pantofilor intrand si in schimbatoare si caseta blocand astfel schimbarea pinioanelor.

A fost greu. Ai de ma-sa! a fost alaturi de mine in cateva situatii dar chiar si asa tot am reusit sa ma bucur de peisajele extraordinare de care am avut parte si de placerea de a pedala. Ride4Fun. Asta e ceea ce imi vine in minte de fiecare data cand simt ca “nu mai pot”.

Am terminat concursul pe pozitia 38 din 220, iar daca ar fi sa scad cele 19-20 de minute pierdute din cauza marcajului, as putea considera ca am terminat pe 15. Important e ca m-am simtit bine si am avut ocazia sa pedalez intr-o zona extrem de frumoasa, chiar perfecta pentru biciclat pe munte.

Acesta a fost ultimul concurs de bicicleala pe anul 2014 ceea ce insemna ca de acum pot sa reiau plimbarile mai lejere asezonate cu bere in pauzele de respiro.